Uobičajeni problemi i preventivne mjere u Larson konstrukciji čeličnih šipova
Uobičajeni problemi i preventivne mjere u konstrukciji Larson čeličnih šipova:
1、 Curenje i nabijanje pijeska
Prva pojava: Kada se iskop temeljne jame završi na pola, uočava se da čelični šipovi od limova prokišnjavaju, uglavnom na spojevima i uglovima, a na pojedinim mjestima su i zasuti pijeskom.
Analiza drugog razloga:
A. Larson čelični limovi imaju mnogo starih šipova koji nisu kalibrirani, popravljeni ili temeljno pregledani prije upotrebe, što dovodi do lošeg spajanja na mjestu zaključavanja vode i lakog curenja na spojevima.
B. Da bi se postiglo zatvoreno zatvaranje na uglu, treba da postoji poseban oblik ugaone gomile, koja treba da prođe procese rezanja i zavarivanja i može izazvati deformaciju.
c. Prilikom ugradnje Larson čeličnih šipova, otvori za zaključavanje dvaju šipova možda neće biti čvrsto umetnuti, što ne ispunjava zahtjeve.
D: Vertikalnost Larson čeličnih limova ne zadovoljava zahtjeve, što dovodi do curenja vode na otvoru brave.
Treća preventivna mjera:
Stare čelične limove potrebno je ispraviti prije ugradnje. Korekciju treba izvršiti na platformi, a metode kao što su hidraulične dizalice ili sušenje na vatru mogu se koristiti za ispravljanje savijenih i deformiranih čeličnih limova. Pripremite držač grede kako biste osigurali da su čelični šipovi od limova vertikalno zabijeni i da je površina zida zabijenih čeličnih šipova ravna. Kako bi se spriječilo pomicanje središnje linije otvora za zaključavanje šipova od čeličnog lima, na otvoru za zaključavanje čeličnog lima može se postaviti stezna ploča u smjeru zabijanja pilota kako bi se spriječilo pomicanje gomile limova. Zbog nagiba čeličnog lima tokom vožnje i prisutnosti praznina na spoju za zaključavanje, spoj je teško zaptiti. Jedno rješenje je korištenje nepravilnih šipova (što je teže), a drugo korištenje metode zaptivanja osovine (što je pogodnije).
Treća preventivna mjera:
Stare čelične limove potrebno je ispraviti prije ugradnje. Korekciju treba izvršiti na platformi, a metode kao što su hidraulične dizalice ili sušenje na vatru mogu se koristiti za ispravljanje savijenih i deformiranih čeličnih limova. Pripremite držač grede kako biste osigurali da su čelični šipovi od limova vertikalno zabijeni i da je površina zida zabijenih čeličnih šipova ravna. Kako bi se spriječilo pomicanje središnje linije otvora za zaključavanje šipova od čeličnog lima, na otvoru za zaključavanje čeličnog lima može se postaviti stezna ploča u smjeru zabijanja pilota kako bi se spriječilo pomicanje gomile limova. Zbog nagiba čeličnog lima tokom vožnje i prisutnosti praznina na spoju za zaključavanje, spoj je teško zaptiti. Jedno rješenje je korištenje nepravilnih šipova (što je teže), a drugo korištenje metode zaptivanja osovine (što je pogodnije).
Prvi fenomen: Prilikom zabijanja šipova, oni tonu zajedno sa susjednim šipovima koji su već zabijeni.
Analiza drugog razloga:
Nagnuto savijanje čeličnih šipova od limova povećava otpor žlijeba, često uzrokujući da susjedni šipovi postanu pretjerano duboki.
Treća preventivna mjera:
O: Pravovremeno ispraviti nagib limova;
B: Privremeno popravite jedan ili više spojenih šipova i druge već zabijene šipove ugaonim čeličnim zavarivanjem.
3、 Zajednički povezani
Prvi fenomen: Prilikom zabijanja šipova, oni tonu zajedno sa susjednim šipovima koji su već zabijeni.
Analiza drugog razloga:
Nagnuto savijanje čeličnih šipova od limova povećava otpor žlijeba, često uzrokujući da susjedni šipovi postanu pretjerano duboki.
Treća preventivna mjera:
O: Pravovremeno ispraviti nagib limova;
B: Privremeno popravite jedan ili više spojenih šipova i druge već zabijene šipove ugaonim čeličnim zavarivanjem.
Vrijeme objave: Jul-17-2024